„Holland America Line“ pradėjo ilgalaikį biokuro bandymą savo pavyzdiniame laive Roterdame, naudodamas 100 % mažo anglies dioksido intensyvumo biokurą per savo kelionę per Norvegijos pasaulio paveldo fiordus. Prieš išplaukiant iš Roterdamo uosto (Nyderlandai) 27 m. balandžio 2024 d., laivas buvo varomas biokuru ir vienas iš keturių jo variklių naudos mažo anglies dioksido intensyvumo alyvą, gaunamą iš organinių atliekų arba likučių, kurie yra sertifikuoti pagal ES atsinaujinančios energijos direktyva plaukiant per fiordus. Tikimasi, kad „FincoEnergies“ tiekiamas tvarus biokuras „GoodFuels MR1-100“ leis 86 % sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisiją per gyvavimo ciklą.
Pirmieji laivo bandymai vyks su vienu iš keturių jo variklių per šį mėnesį numatytus kruizus. Vasarą galima išplėsti šiuos bandymus ir atlikti kelis variklius, o laivas eksploatuoja Norvegijos pasaulio paveldo fiorduose, būtent Geirangerfjord ir Nærøyfjord.
Biodegalai gaminami iš žaliavų, kurios patvirtintos kaip 100 % organinės atliekos arba likučiai, todėl negarantuojama jokios žemės paskirties pasikeitimo ar miškų naikinimo rizikos ir nekonkuravimo su maisto gamyba. Biokuras, gaunamas iš likutinių riebalų, alyvų ir riebalų perdirbant žaliavas, gamybos metu yra susietas su minimaliomis emisijomis. Todėl anglies dioksido išmetimo intensyvumas yra labai mažas, todėl išmetamų teršalų kiekis, palyginti su jūriniu gazoliu (MGO), sumažėja 86 %.
„Holland America Line“dabartiniai laivai varomi biodegalais be jokių variklio ar degalų sistemos pakeitimų. Bendrovė tebėra įsipareigojusi bendradarbiauti su kitomis įmonėmis, siekdama atrasti išmetamųjų teršalų mažinimo būdus ir pažangią alternatyvų kurą bei technologijas.
(eTN)| pakartotinai paskelbti licenciją | paskelbti turinį